La temporada 2026 de la Fórmula 1 tiene un favorito tan claro que la pregunta ya no es quién gana el campeonato, sino dónde. Kimi Antonelli, de Mercedes, lleva ocho victorias en catorce carreras y 81 puntos de ventaja sobre su compañero George Russell, y la proyección de la propia Fórmula 1 lo corona en el Gran Premio de la Ciudad de México del 1 de noviembre. Los mercados de predicción lo dicen con un número: al 23 de septiembre de 2026, el "Sí" a que Antonelli sea campeón cotiza a 93.2¢ en Polymarket, en uno de los mercados deportivos con más dinero de la plataforma (más de 203 millones de USD operados). Aquí reunimos ese mercado y el de constructores con widgets en vivo, sumamos los precios carrera por carrera de Kalshi, y te contamos qué falta para que el título se decida en el Autódromo Hermanos Rodríguez, con Checo Pérez de vuelta en la parrilla.

¿Kimi Antonelli será campeón de la Fórmula 1 2026?

Al 23 de septiembre de 2026, el "Sí" cotiza a 93.2¢, es decir, cerca de un 93% de probabilidad. Detrás, casi nada: Lando Norris a 2.9¢, George Russell a 2.6¢, Lewis Hamilton por debajo de 1¢. Ese 7% restante no es una opinión sobre el talento de los rivales, es el precio de lo que puede salir mal en nueve carreras: una lesión, una descalificación, una racha de abandonos. Con 233 puntos todavía en juego y 81 de ventaja, Antonelli necesita sumar 152 más, y el mercado descuenta que lo hará.

Cómo está el campeonato tras Madrid

Clasificación de pilotos tras la carrera 14, el Gran Premio de España en el circuito de
Madring (13 de septiembre de 2026):

• Kimi Antonelli (Mercedes) — 292 puntos, 8 victorias
• George Russell (Mercedes) — 211
• Lewis Hamilton (Ferrari) — 191
• Lando Norris (McLaren) — 186
• Charles Leclerc (Ferrari) — 167
• Max Verstappen (Red Bull) — 145

Constructores: Mercedes 503, Ferrari 358, McLaren 304, Red Bull 227. Cadillac, el
equipo de Checo Pérez, sigue en cero.

La temporada es la del nuevo reglamento: motores híbridos con la mitad de la
potencia eléctrica, aerodinámica activa en lugar del DRS, autos más pequeños y ligeros,
y dos equipos nuevos, Cadillac y Audi. Mercedes leyó las reglas mejor que nadie: tiene
diez de las catorce victorias. Ese dominio explica los 95.3¢ del mercado de
constructores tanto como los 93.2¢ de Antonelli.

Cómo leer estas probabilidades

Cada piloto tiene un contrato "Sí/No" con un precio entre 0¢ y 100¢, y ese precio
es la probabilidad que el mercado le da al título. Antonelli a 93.2¢ es un 93.2% según
quienes están operando ahora; los precios de todos los pilotos suman cerca de 100¢,
porque solo puede haber un campeón. No es un pronóstico oficial: es el consenso de un
mercado, y puede equivocarse. Para la mecánica de fondo, mira
Cómo leer los precios como probabilidades.

Dos detalles de este mercado. Primero, un contrato a 93¢ paga apenas 7¢ por cada peso
arriesgado si todo sale como se espera, y pierde todo si no: la relación entre lo que
ganas y lo que pierdes es de 1 a 13. Segundo, el mercado se resuelve con la
clasificación oficial de la FIA al final de la temporada, no cuando el título se
asegure matemáticamente, así que el dinero queda inmovilizado hasta diciembre aunque
Antonelli se corone en México. Se puede vender antes, al precio que haya.

¿Se decide en México? Las cuentas

Quedan nueve grandes premios y una carrera sprint, con 233 puntos en juego.
Antonelli necesita 152 para asegurar el título sin depender de nadie (o menos, según
lo que sume Russell). Las cuentas de la propia Fórmula 1:

• Lo más pronto: Singapur, el 11 de octubre, si gana Bakú, Sepang, el sprint y la
  carrera de Singapur y Russell no suma nada. Poco probable.
• La proyección central: con resultados "medianos" para ambos, Antonelli llega al
  Gran Premio de la Ciudad de México (1 de noviembre) con ventaja suficiente para
  coronarse ahí. Sería, con 20 años y dos meses, el campeón más joven de la historia,
  por delante de Sebastian Vettel.
• La incógnita del calendario: hay reportes (no confirmados por la Fórmula 1) de
  que Qatar y Abu Dabi podrían cancelarse por el conflicto en Medio Oriente. Si el
  calendario se acorta, México se vuelve todavía más probable como escenario del
  título.

El calendario restante: Bakú (26 de septiembre, en sábado), Sepang (4 de octubre, la
carrera que reemplazó a Baréin), Singapur (11 de octubre, con sprint), Austin (25 de
octubre), Ciudad de México (1 de noviembre; prácticas el 30 y clasificación el
31), São Paulo (8 de noviembre), Las Vegas (21 de noviembre), Qatar (29 de
noviembre) y Abu Dabi (6 de diciembre).

Checo Pérez y el Gran Premio de México

La parte mexicana de la historia es agridulce. Sergio "Checo" Pérez volvió a la
parrilla con Cadillac, el equipo nuevo con motor Ferrari, y lleva cero puntos en
catorce carreras, con abandono en Madrid. Cadillac ha dicho que congela el desarrollo
de 2026 para concentrarse en 2027, y el propio Checo anticipó un "final de año
doloroso". Bakú, donde tiene el récord de seis podios, estrena una mejora del motor,
y aun así el mercado de Kalshi le da 1¢ a que gane. Es el único piloto mexicano de la
parrilla.

El Gran Premio, en cambio, vive su mejor momento: contrato renovado hasta 2028,
boletos agotados en cuatro días (de 3,900 a 61,750 pesos), y una asistencia de 401,326
personas en tres días en 2025. Si la proyección se cumple, el Autódromo Hermanos
Rodríguez verá coronarse a un campeón por primera vez desde Verstappen en 2022, ante
un público que irá a ver a Checo terminar la carrera.

Constructores y los perseguidores

El mercado de constructores, casi tan decidido como el de pilotos, y los dos rivales que el mercado todavía considera. Precios del "Sí" al 23 de septiembre de 2026; los widgets se actualizan en vivo.

Carrera por carrera: el próximo Gran Premio en Kalshi

Polymarket pregunta por el campeonato; Kalshi, regulada en Estados Unidos y abierta a usuarios de México, lista además cada carrera: ganador, top 5, top 10 y vuelta rápida. Así cotiza el ganador del próximo Gran Premio en el calendario, junto con los dos campeonatos. Un contrato paga 1 USD si acierta. Cuando Polymarket abra su mercado del ganador en México, como hizo en 2024, lo sumaremos aquí.

Precios de Kalshi al 23 de septiembre de 2026; a diferencia de los widgets de Polymarket, esta tabla no se actualiza sola. Kalshi no tiene licencia en México; lee Kalshi en México antes de registrarte.

Dónde seguirlos y operar

Los mercados del campeonato están en Polymarket, accesible desde México con tarjeta
o con USDC; en deportes, las órdenes a mercado pagan una comisión de taker de hasta
0.05 por contrato y las órdenes limitadas no pagan comisión. Los mercados por carrera
están en Kalshi, que acepta tarjeta de débito y está en español, con una comisión
de taker mayor (hasta 1.75 USD por cada 100 contratos a 50¢). Antes de poner dinero:

• Revisa si es legal y cómo acceder desde México
• Lee Polymarket en México y
  Kalshi en México
• Aprende a depositar desde pesos

Recuerda: un contrato a 93¢ parece seguro y no lo es: paga poco si acierta y pierde
todo si no. Un mercado de predicción no es una fuente de ingresos ni una apuesta
garantizada. Invierte solo lo que puedas permitirte perder.

Preguntas frecuentes

Los enlaces a Polymarket en esta página son enlaces de afiliados: podemos recibir una comisión si abres una cuenta y operas, sin costo extra para ti. Esto no influye en los mercados que elegimos destacar. Más información.

Los mercados de predicción implican un riesgo financiero real y puedes perder la totalidad de lo que inviertas. No son una fuente de ingresos ni "dinero fácil". Invierte solo lo que puedas permitirte perder. La disponibilidad, las reglas y los impuestos varían según el país: confirma la información vigente antes de actuar. Contenido solo para mayores de 18 años. Última actualización: 23 de septiembre de 2026.